De Vliegkwaliteiten van de Hansa-Brandenburg

De vliegkwaliteiten van de Hansa-Brandenburg waren zo indrukwekkend dat dit type vliegtuig in Nederland onder licentie werd vervaardigd. In 1918 was de firma Trompenburg te Amsterdam echter volop bezig met de bouw van Farmans, Nieuwport-jagers en de bekende "Spijker" lesvliegtuigen. Hierdoor moesten andere bedrijven worden gezocht om zich toe te leggen op de productie van de Hansa-Brandenburg.

Het Nederlandse Bedrijfsleven en de Eerste Wereldoorlog

Tijdens de Eerste Wereldoorlog bleek het moeilijk voor de luchtvaartafdeling LVA en MLD om te worden voorzien van moderne vliegtuigen. Daarom probeerde het Ministerie van Oorlog het Nederlandse bedrijfsleven te overtuigen om vliegtuigen te gaan nabouwen. Bedrijven die bereid waren dit risico te nemen, konden rekenen op aanzienlijke steun van de overheid.

De Rol van Van Berkel

Dankzij het initiatief van Luitenant ter zee 1e klasse D. Vreede, die persoonlijk bekend was met dhr. W.A. van Berkel, accepteerde de firma Van Berkel de financiële risico's van het oprichten van een afdeling voor vliegtuigbouw. Hoewel dhr. Van Berkel oorspronkelijk de zoon van een slager was, beschikte hij over een buitengewone inventiviteit. Dit blijkt uit zijn gepatenteerde ontwikkeling op het gebied van vleessnijmachines, die destijds al als ware wonderen van techniek werden beschouwd.

Met deze ervaring en toewijding aan innovatie, staat de firma Van Berkel klaar om de Hansa-Brandenburg in Nederland te bouwen met dezelfde uitmuntendheid die kenmerkend is voor al hun producten.